在交叉口轉(zhuǎn)彎車道及公交港灣等苛刻工況路段，瀝青混凝土不僅面臨因抗高溫流動變形能力不足而導致的車轍或推移病害，還頻繁出現(xiàn)表面磨耗、飛散掉粒等問題。此外，部分交叉口長期處于潮濕環(huán)境，并伴有漏油污染等復雜工況，在重交通荷載的耦合作用下，剝落、坑槽等病害頻發(fā)，使得這些路段成為行業(yè)內(nèi)病害高發(fā)、維修頻繁且難以根治的特殊區(qū)域。
針對這些最苛刻工況的多種病害伴生問題，國路高科在NRP 無車轍瀝青路面基礎上，融合關(guān)于其他病害治理的研究成果，提出在下層使用NRP作為高強度結(jié)構(gòu)層，表面組合高強度反應型薄層作為“金鐘罩保護層”的鋪裝方案，向行業(yè)最難治理的苛刻工況路段或部位發(fā)起技術(shù)挑戰(zhàn)。
